[et_pb_section bb_built= »1″ background_color= »#000000″ _builder_version= »3.0.89″ custom_padding= »0px|0px|0px|0px »][et_pb_row custom_padding= »5px|0px|8px|0px » custom_padding_phone= »5px|0px|15px|0px » custom_padding_last_edited= »on|phone » _builder_version= »3.0.89″][et_pb_column type= »1_3″][et_pb_image admin_label= »Logo » src= »http://www.le24heures.fr/wp-content/uploads/2017/10/LOGOsansfond1-1.png » url= »https://wp.me/P8e20Q-2KG » url_new_window= »off » _builder_version= »3.0.89″ max_width= »20% » max_width_phone= »15% » max_width_last_edited= »on|phone » module_alignment= »left » show_in_lightbox= »off » use_overlay= »off » always_center_on_mobile= »on » force_fullwidth= »off » show_bottom_space= »on » /][/et_pb_column][et_pb_column type= »2_3″][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built= »1″ fullwidth= »on » specialty= »off » _builder_version= »3.0.89″ background_color= »#c9ddeb »][et_pb_fullwidth_code _builder_version= »3.0.89″ text_orientation= »center » custom_margin_phone= »||-225px| » custom_margin_last_edited= »on|phone »]<iframe width= »800″ height= »250″ frameborder= »0″ scrolling= »no » style= »overflow-y:hidden; » src= »https://create.piktochart.com/embed/26750237-alternatives » ></iframe>[/et_pb_fullwidth_code][/et_pb_section][et_pb_section bb_built= »1″ _builder_version= »3.0.83″ custom_padding= »18px|0px|0px|0px »][et_pb_row _builder_version= »3.0.47″ background_size= »initial » background_position= »top_left » background_repeat= »repeat »][et_pb_column type= »4_4″][et_pb_text admin_label= »Titre page » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Yanone Kaffeesatz|700||on||||| » text_font_size= »95″ text_text_color= »#3e92ce » text_line_height= »0.7em » header_font= »Yanone Kaffeesatz|||on||||| » header_text_align= »left » header_font_size= »95px » header_line_height= »1.2em » saved_tabs= »all » inline_fonts= »Bree Serif,Happy Monkey,Covered By Your Grace,Indie Flower,Lato,Passion One,Play,Permanent Marker,Roboto Condensed,Yanone Kaffeesatz » background_layout= »light » text_font_size_phone= »50″ text_font_size_last_edited= »on|phone » text_line_height_phone= »1em » text_line_height_last_edited= »on|phone » header_font_size_phone= »75px » header_font_size_last_edited= »on|phone » header_line_height_phone= »1em » header_line_height_last_edited= »on|phone » custom_margin_phone= »95px||| » custom_margin_last_edited= »on|phone »]
ALTERNATIVES AU SYSTÈME ACTUEL
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label= »Sous-Titre » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Neucha|||||||| » text_font_size= »45px » text_text_color= »#000000″ text_line_height= »0.7em » header_text_align= »left » header_text_color= »#ffffff » header_line_height= »0.6em » saved_tabs= »all » background_layout= »light » text_font_size_phone= »20px » text_font_size_last_edited= »on|phone » text_line_height_last_edited= »on|phone » header_font_size_phone= »20px » header_font_size_last_edited= »on|phone » header_line_height_last_edited= »on| » text_line_height_phone= »0.9em »]
Les solutions imaginées par d’anciens livreurs à vélo
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label= »Texte d’explication » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Comfortaa|||||||| » text_font_size= »17px » text_text_color= »#000000″ text_line_height= »1.3em » header_line_height= »1.3em » saved_tabs= »all » background_layout= »light » text_font_size_phone= »15px » text_font_size_last_edited= »on|phone »]
Ils ont travaillé avec des plateformes de livraison à vélo comme Take It Easy ou encore Deliveroo, mais n’ont pas adhéré à ce système. Bien au contraire : ils ont choisi de le quitter pour mieux lutter contre lui.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built= »1″ _builder_version= »3.0.47″ custom_padding= »0px|0px|0px|0px »][et_pb_row background_color= »#c9ddeb » _builder_version= »3.0.89″][et_pb_column type= »4_4″][et_pb_text admin_label= »Sous-Titre » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Quicksand|700||||on||| » text_font_size= »40px » text_text_color= »#000000″ text_line_height= »1.3em » header_text_align= »left » header_text_color= »#ffffff » header_line_height= »1.3em » text_orientation= »center » module_alignment= »center » saved_tabs= »all » background_layout= »light » text_font_size_phone= »30px » text_font_size_last_edited= »on|phone » text_line_height_phone= »1.2em » text_line_height_last_edited= »on|phone » header_font_size_phone= »25px » header_font_size_last_edited= »on|phone » header_line_height_phone= »1.2em » header_line_height_last_edited= »on|phone »]
Clap75 : le collectif en colère qui lutte avec des actes
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row _builder_version= »3.0.47″ background_size= »initial » background_position= »top_left » background_repeat= »repeat »][et_pb_column type= »1_2″][et_pb_image src= »http://www.le24heures.fr/wp-content/uploads/2017/12/sketch-1492899603536.jpg » _builder_version= »3.0.89″]
[/et_pb_image][/et_pb_column][et_pb_column type= »1_2″][et_pb_text admin_label= »Texte Pimot + photo de lui » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Comfortaa|||||||| » text_font_size= »13px » text_text_color= »#000000″ saved_tabs= »all » background_layout= »light » custom_margin= »||-35px| »]
CLAP75 : PAR QUI ? POURQUOI ?
Aujourd’hui, nombreux sont ceux qui considèrent que les conditions de travail des livreurs à vélo sont déplorables. Aucune qualification requise, salaire précaire et un statut d’auto entrepreneur très controversé : autant de critères propres à l’ubérisation qui ont propulsés les mouvements contestataires contre ce système. « Fondé après une manifestation organisée en mars 2017, le Clap75 (NDLR : le Collectif des Livreurs Autonomes Parisiens) a pour but de réunir tout un tas de jeunes issus de divers collectifs militants », nous explique Jérôme Pimot, l’un des cofondateurs.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row _builder_version= »3.0.89″][et_pb_column type= »1_2″][et_pb_testimonial admin_label= »Citation Pimot percutente » author= »Jérome Pimot » job_title= »Ancien livreur à vélo et fondateur du Clap 75″ background_layout= »light » _builder_version= »3.0.89″ body_font= »Neucha|||||||| » body_font_size= »15″]
« Je pensais trouver dans la livraison à vélo une dimension sociale, mais je n’y ai trouvé qu’une dimension capitaliste. »
[/et_pb_testimonial][/et_pb_column][et_pb_column type= »1_2″][et_pb_text admin_label= »Texte Pimot + photo de lui » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Patrick Hand SC|||||||| » text_font_size= »20px » text_text_color= »#3e92ce » saved_tabs= »all » background_layout= »light » text_font_size_phone= »32px » text_font_size_last_edited= »on|desktop » text_line_height_phone= »1.5em » text_line_height_last_edited= »on|phone » header_font_size_phone= »25px » header_font_size_last_edited= »on|phone » custom_margin= »-75px||-25px| » custom_margin_phone= »-10px||95px| » custom_margin_last_edited= »on|desktop »]
Les trois raisons qui ont poussé Jérôme Pimot a fonder le Clap75 :
[/et_pb_text][et_pb_slider show_inner_shadow= »off » _builder_version= »3.0.89″ header_font= »Comfortaa|700||||||| » header_font_size= »20″ body_font= »Comfortaa|||||||| » body_font_size= »15″ background_color= »#dddbdb » max_width= »80% » module_alignment= »center » custom_padding= »||| » show_arrows= »on » show_pagination= »on » custom_button= »off » button_icon_placement= »right » show_content_on_mobile= »on » show_cta_on_mobile= »on » show_image_video_mobile= »off » custom_margin_last_edited= »off|tablet » custom_margin= »40px||| » custom_padding_last_edited= »off|desktop »]
[et_pb_slide heading= »Reconnaître et défendre à leur juste valeur les droits des livreurs à vélo » use_bg_overlay= »off » use_text_overlay= »off » _builder_version= »3.0.89″ header_font= »|700||||||| » header_text_align= »center » body_font= »|||||||| »][/et_pb_slide][et_pb_slide heading= »Combattre les plateformes basées sur un modèle d’ubérisation » use_bg_overlay= »off » use_text_overlay= »off » _builder_version= »3.0.89″ header_font= »|||||||| » body_font= »|||||||| »][/et_pb_slide][et_pb_slide heading= »Créer un collectif qui regroupe des jeunes militants engagés » use_bg_overlay= »off » use_text_overlay= »off » _builder_version= »3.0.89″ header_font= »|||||||| » body_font= »|||||||| »][/et_pb_slide]
[/et_pb_slider][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type= »1_2″][et_pb_text admin_label= »Texte d’explication » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Comfortaa|||||||| » text_font_size= »13px » text_text_color= »#000000″ saved_tabs= »all » background_layout= »light » custom_margin_last_edited= »off|phone » custom_padding_last_edited= »off|tablet »]
UN COLLECTIF QUI PRÔNE L’ACTION
Aujourd’hui, les sympathisants impliqués dans les actions du Clap75 de Paris s’organisent et échangent grâce à une messagerie instantanée. Chaque semaine, ils se réunissent pour évoquer les problématiques qui les préoccupent ainsi que les actions qu’ils souhaiteraient mener. Pour se faire entendre, le collectif a déjà effectué des rassemblements, des manifestations, et des déconnexions (c’est-à-dire inciter les livreurs à ne pas se connecter aux applications des plateformes). Mais l’action la plus percutante selon Jérôme Pimot est celle qui prend le contre pied : la « déconnexion » de la part des restaurants. Ainsi, après avoir dialogué de nombreuses minutes avec les restaurateurs (sur les conditions sociales des livreurs notamment), ceux-ci se sont retirés de la plateforme. Acteurs à part entière de ce système, certains restaurateurs considèrent, à l’instar du collectif, que la situation nécessite un engagement de la part de tout le monde.
[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type= »1_2″][et_pb_text admin_label= »Texte d’explication » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Comfortaa|||||||| » text_font_size= »13px » text_text_color= »#000000″ saved_tabs= »all » background_layout= »light »]
JÉRÔME PIMOT VOIT L’AVENIR DU CLAP75 BIEN AU-DELÀ DE PARIS
Des collectifs du même type que le Clap75 s’étaient déjà constitués dans certaines grandes villes de France, pourtant il n’y en avait pas dans la capitale. Pour l’instant, son statut juridique n’est pas défini. L’objectif à long terme est de transformer ce mouvement en une association voire un syndicat relié à la CGT. Le Clap75 travaille au quotidien avec les autres collectifs de France, il rencontre des syndicats et ils mènent ensemble des actions collectives pour augmenter leur impact. Dans d’autres pays, la question des livreurs à vélo reste sensible. Jérôme Pimot voit plus loin, l’un de ses prochains défis est de définir une coordination internationale. Selon lui, la question des livreurs à vélo va au-delà des frontières françaises. Il espère pouvoir proposer un jour, un collectif à rayonnement européen.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row background_color= »#c9ddeb » _builder_version= »3.0.89″][et_pb_column type= »4_4″][et_pb_text admin_label= »Sous-Titre » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Quicksand|700||||on||| » text_font_size= »40px » text_text_color= »#000000″ text_line_height= »1.3em » header_text_align= »left » header_text_color= »#ffffff » header_line_height= »1.3em » text_orientation= »center » module_alignment= »center » saved_tabs= »all » background_layout= »light » text_font_size_phone= »30px » text_font_size_last_edited= »on|phone » text_line_height_phone= »1.2em » text_line_height_last_edited= »on|phone » header_font_size_phone= »25px » header_font_size_last_edited= »on|phone » header_line_height_phone= »1.2em » header_line_height_last_edited= »on|phone »]
Applicolis : la plateforme participative et coopérative
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row custom_padding= »26.5781px|0px|18px|0px » _builder_version= »3.0.47″ background_size= »initial » background_position= »top_left » background_repeat= »repeat »][et_pb_column type= »1_2″][et_pb_image admin_label= »Photo Applicoli » src= »http://www.le24heures.fr/wp-content/uploads/2017/11/Applicolis.jpg » _builder_version= »3.0.87″]
[/et_pb_image][et_pb_audio admin_label= »Son Applicoli percutant » audio= »http://www.le24heures.fr/wp-content/uploads/2017/12/Un-problème-de-statut.wav » title= »%22Il y a un problème de statut%22″ artist_name= »Florent Fournier » _builder_version= »3.0.89″ title_font= »Patrick Hand SC|700||on||||| » background_color= »#5b5b5b » background_layout= »dark »]
[/et_pb_audio][/et_pb_column][et_pb_column type= »1_2″][et_pb_text admin_label= »Texte Applicoli » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Comfortaa|||||||| » text_font_size= »13px » text_text_color= »#000000″ saved_tabs= »all »]
Applicolis est un logiciel dédié aux professionnels de la livraison à vélo. Cette plateforme est une alternative aux plateformes ubérisées. Elle a été créée par Florent Fournier (ex-livreur) et ses deux collaborateurs Vincent et Bastien. En tant que plateforme coopérative, elle place les livreurs en principaux décisionnaires. Pour leur permettre de jouer un tel rôle, Applicolis a tout prévu. Dans plusieurs grandes villes de France des collectifs de livreurs se réunissent et remplissent une sorte de grille composée de plusieurs critères pour renseigner leurs choix en terme de tarification, d’horaires etc. Un outil qui permet aux employés de la plateforme d’adapter l’application. Ces derniers n’ont, par ailleurs, pas leur mot à dire sur le mode de fonctionnement choisi par les livreurs des collectifs.
[/et_pb_text][et_pb_audio admin_label= »Son Applicoli percutant » audio= »http://www.le24heures.fr/wp-content/uploads/2017/12/Une-alternative-à-lubérisation.wav » title= »%22C’est une alternative à l’ubérisation%22″ artist_name= » Florent Fournier » _builder_version= »3.0.89″ title_font= »Patrick Hand SC|700||on||||| » background_color= »#5b5b5b » background_layout= »dark »]
[/et_pb_audio][et_pb_text admin_label= »Texte Applicoli » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Comfortaa|||||||| » text_font_size= »13px » text_text_color= »#000000″ saved_tabs= »all »]
Chez Applicolis, les prix des courses pour les consommateurs s’alignent avec les grands noms de la livraison à vélo. Mais puisque cette plateforme engagée ne prend pas de commission, grâce à cette concession, le coursier gagne plus. Aujourd’hui, Applicolis compte deux nouveaux membres dans ses rangs : Rupali, la chargée de la communication et Boris qui s’occupe de la structuration de l’entreprise au niveau national.
Actuellement, Applicolis est en train de fusionner avec Coopcycle…
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row _builder_version= »3.0.47″ background_size= »initial » background_position= »top_left » background_repeat= »repeat »][et_pb_column type= »4_4″][et_pb_testimonial author= »Florent Fournier » background_layout= »light » _builder_version= »3.0.89″ body_font= »Neucha|||||||| » text_orientation= »center » url_new_window= »off » quote_icon= »on » use_background_color= »on » quote_icon_background_color= »#f5f5f5″]
« Nous voulions que Applicolis soit une application mobile qui appartienne aux coursiers, comme certaines sociétés appartiennent à leurs salariés. »
[/et_pb_testimonial][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row background_color= »#c9ddeb » _builder_version= »3.0.89″][et_pb_column type= »4_4″][et_pb_text admin_label= »Sous-Titre » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Quicksand|700||||on||| » text_font_size= »40px » text_text_color= »#000000″ text_line_height= »1.3em » header_text_align= »left » header_text_color= »#ffffff » header_line_height= »1.3em » text_orientation= »center » module_alignment= »center » saved_tabs= »all » background_layout= »light » text_font_size_phone= »30px » text_font_size_last_edited= »on|phone » text_line_height_phone= »1.2em » text_line_height_last_edited= »on|phone » header_font_size_phone= »25px » header_font_size_last_edited= »on|phone » header_line_height_phone= »1.2em » header_line_height_last_edited= »on|phone »]
CoopCycle : l’application pour les consommateurs
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row _builder_version= »3.0.47″ background_size= »initial » background_position= »top_left » background_repeat= »repeat »][et_pb_column type= »1_2″][et_pb_image admin_label= »Photo Coopcycle » src= »http://www.le24heures.fr/wp-content/uploads/2017/11/ck65_AMZ.jpg » _builder_version= »3.0.89″]
[/et_pb_image][/et_pb_column][et_pb_column type= »1_2″][et_pb_text admin_label= »Texte Coopcycle » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Comfortaa|||||||| » text_font_size= »13px » text_text_color= »#000000″ saved_tabs= »all »]
Contrairement à Applicolis, Coopcycle est à l’usage des consommateurs. C’est une application de commande de nourriture en ligne qui ressemble en apparence à celles de Deliveroo, Foodora, Uber Eats etc. Néanmoins ses fondateurs se félicitent d’adopter un fonctionnement bien différent. Coopcycle espère défier les célèbres plateformes citées précédemment en devenant un concurrent important. Né fin 2016, grâce à la volonté et au travail d’une quinzaine de bénévoles, coursiers, et militants, l’application gère les commandes des restaurants et les courses des livreurs.
« Coopcycle est un objet social et politique. Avec cette coopérative, on a créé une alternative complète et efficace », explique Jérôme Pimot adhérent et cofondateur de Coopcycle. Et si cet ex-livreur engagé induit une notion sociale dans tout ceci, c’est aussi parce que l’un des buts de l’application est d’inviter les jeunes désocialisés à « reprendre fonction de leur capacité démocratique ».
À ce jour, l’enjeu principal de Coopcycle, selon Jérôme Pimot, est d’assainir la livraison par plateforme numérique. Une action qui prend du temps, car d’après lui l’assainissement du système passe par l’affaiblissement des plateformes. Et pour mettre en péril ces géants, il compte sur les actions menées par des collectifs comme le Clap75 et sur des alternatives constructives comme Applicolis et Coopcycle.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built= »1″ _builder_version= »3.0.47″ custom_padding= »0px|0px|0px|0px »][et_pb_row custom_padding= »0px|0px|0px|0px » _builder_version= »3.0.83″][et_pb_column type= »1_2″][et_pb_button admin_label= »Rebrousser chemin » button_url= »http://www.le24heures.fr/grandsformats-2017/lespedaleurs/livreur-au-feminin/ » button_text= »Rebrousser chemin » button_alignment= »left » background_layout= »dark » _builder_version= »3.0.89″ custom_button= »on » button_text_size= »15″ button_text_color= »#3e92ce » button_bg_color= »#dddbdb » button_border_width= »3″ button_border_color= »#dddbdb » button_border_radius= »0″ button_font= »Patrick Hand SC|300||on||||| » button_icon= »%%189%% » button_icon_color= »#ffffff » button_text_color_hover= »#ffffff » button_bg_color_hover= »#5f5e5f » button_border_color_hover= »#5f5e5f » saved_tabs= »all » url_new_window= »off » button_icon_placement= »right »]
[/et_pb_button][/et_pb_column][et_pb_column type= »1_2″][et_pb_button admin_label= »Passer à la suite » button_url= »http://www.le24heures.fr/grandsformats-2017/lespedaleurs/accidents/ » button_text= »C’est grave docteur ? » button_alignment= »right » background_layout= »dark » _builder_version= »3.0.89″ custom_button= »on » button_text_size= »15″ button_text_color= »#3e92ce » button_bg_color= »#dddbdb » button_border_width= »3″ button_border_color= »#dddbdb » button_border_radius= »0″ button_font= »Patrick Hand SC|300||on||||| » button_icon= »%%190%% » button_icon_color= »#ffffff » button_icon_placement= »left » button_text_color_hover= »#ffffff » button_bg_color_hover= »#5f5e5f » button_border_color_hover= »#5f5e5f » saved_tabs= »all » url_new_window= »off »]
[/et_pb_button][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built= »1″ background_color= »#ffffff » custom_padding_last_edited= »off|phone » _builder_version= »3.0.89″ max_width_last_edited= »on|phone » custom_padding= »0px|0px|0px|0px » custom_padding_phone= »|-10px||-10px »][et_pb_row custom_padding= »26.8125px|0px|0px|0px » background_color_3= »#dddbdb » padding_2_last_edited= »off|desktop » custom_padding_last_edited= »off|phone » _builder_version= »3.0.89″ border_radii= »on|4px|4px|4px|4px »][et_pb_column type= »1_3″][et_pb_text admin_label= »Crédit » _builder_version= »3.0.89″ text_font= »Neucha|||||||| » text_font_size= »16px » text_font_size_phone= »15px » text_font_size_last_edited= »on|phone » text_line_height= »1em » saved_tabs= »all »]
© 2017 ISCPA Toulouse
[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type= »2_3″][et_pb_social_media_follow url_new_window= »on » _builder_version= »3.0.89″ text_orientation= »right » max_width_last_edited= »on|phone » border_radii= »on|20px|20px|20px|20px » follow_button= »off » background_layout= »light »]
[et_pb_social_media_follow_network social_network= »facebook » url= »https://www.facebook.com/LesPedaleurs.webdoc/ » _builder_version= »3.0.89″ background_color= »#3b5998″ follow_button= »off » url_new_window= »off » skype_action= »call » use_background_color_gradient= »off » background_color_gradient_start= »#2b87da » background_color_gradient_end= »#29c4a9″ background_color_gradient_type= »linear » background_color_gradient_direction= »180deg » background_color_gradient_direction_radial= »center » background_color_gradient_start_position= »0% » background_color_gradient_end_position= »100% » background_color_gradient_overlays_image= »off » parallax= »off » parallax_method= »on » background_size= »cover » background_position= »center » background_repeat= »no-repeat » background_blend= »normal » allow_player_pause= »off » border_radii= »on|3px|3px|3px|3px »] Facebook [/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network= »twitter » url= »https://twitter.com/LesPedaleurs_ » _builder_version= »3.0.89″ background_color= »#00aced » follow_button= »off » url_new_window= »off »] Twitter [/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network= »rss » _builder_version= »3.0.89″ background_color= »#ff8a3c » follow_button= »off » url_new_window= »off »] RSS [/et_pb_social_media_follow_network]
[/et_pb_social_media_follow][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]